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CHANGEMENTS
DE MOTOS
Si vous avez changé de moto, ne manquez
pas de nous le signaler en utilisant le formulaire en
ligne "Changement".
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MEETING
DE BONSIN - INFOS PRATIQUES
DATE
La
récolte du champs de maÏs parking, étant programmée pour la
semaine prochaine, nous programmons ce meeting pour le 8
octobre.
LOCALISATION - FLECHAGE - PLAN D' ACCES
Pour se rendre au terrain, suivre le fléchage Victory à partir
de Bonsin.
GPS : entrer rue de Borlon à Bonsin et suivre le
fléchage Victory
Nous
vous demandons avec insistance de circuler à allure très
modérée en traversant le village de manière à respecter la
quiétude des riverains.
PARKING
Parking pour les voitures. Accès autorisé aux mobilhomes
uniquement si le sol est sec et dur. Pas de camions (
permis C et plus )
TRACE
Tout en prairies avec beaucoup de reliefs, offrant un
développement d'environ 2,5 kms. Images, cliquer ici
CLASSE 4
Tous
les pilotes Classe 4
peuvent s'inscrire à l'avance. Il n'y a pas de conditions de participation à un nombre minimum d'organisations.
Concernant les enfants, il n'y a plus d'âge
minimum dès lors qu'ils sont capables de parcourir le
circuit dans sa totalité. Cette appréciation est laissée aux
parents et sous leur entière responsabilité. Conditions, cliquer
ici.
TIMING
08H30 à 10H30 : inscriptions
09h30 à 11h30 : ouverture du circuit aux pilotes Classe 4
09h30 à 10h30 : frequent drivers, retrait des dossards
Attention : le secrétariat sur le terrain ferme à 10h30.
11h40 : briefing
11h50 : reconnaissance du parcours sur un tour par tous les
pilotes
12h00 à 16h00 : séance d’entraînements chronométrés de 4
heures
ENVIRONNEMENT
Nous demandons expressément de respecter le site et de ne rien
abandonner sur place. Lors des formalités administratives, il
sera remis un sac poubelle que chacun voudra bien utiliser et
emporter avec lui après la manifestation (consulter la Charte).
L'utilisation d'un tapis environnemental est obligatoire lors
des transbordements d'essence et des interventions mécaniques.
Dimensions minimum 160/80 cm - partie supérieure absorbante,
partie inférieure constituée d'un film étanche. Un morceau de
tapis plain présentant ces caractéristiques convient.
Les tear off ( écrans de lunettes jetables)
sont interdits. Utiliser des roll off.
INSCRIPTIONS
Pour tout savoir sur les procédures
d'inscription, cliquer ici
FRAIS DE PARTICIPATION
Equipage de Classe 1, Classe 2 ou Classe 3 de
deux pilotes = 130 €
Equipage de 3 pilotes Classe 3 = 165 €. La possibilité de
rouler à trois pilotes est réservée uniquement aux pilotes
de Classe 3.
Pilotes Classe 1, Classe 2 ou Classe 3 en solo = 80 €
Pilote
Classe 4 ( uniquement en solo ) = 55 €
Cotisation
annuelle 10 € . Celle-ci est valable un an. Les moins de 18
ans ne payent pas de cotisation.
En cas de sécheresse, il sera réclamé une participation aux
frais d' arrosage de 5 € par pilote.
ANNULATION
OU CONFIRMATION
Des problèmes météo ( pluie ou
sécheresse ) ou d'autorisation peuvent compromettre une
manifestation. Avant de se mettre en route il est conseillé de
s'assurer que l'organisation aura bien lieu. Pour ce faire,
consulter la page d'accueil de notre site la veille de
l'organisation à partir de 12h00.
MOTOS
Motos admises : de toutes marques, 2 tps ou 4 tps, d’enduro ou
cross équipées d’ un silencieux 92 db.
Pneus: cross ou enduro obligatoires, à l'avant et à l'arrière.
30 CV
Qui doit rouler en 30 cv et quelles motos ? Cliquer ici
SIGNE
DISTINCTIF 30 CV
Toutes les motos, qu'elles soient limitées à 30 cv ou non,
doivent arborer un signe distinctif de couleur. Celui-ci sera
fourni par l'organisation. Le pilote devra le fixer lui-même
de manière bien visible sur la portion la plus haute de la
durite ( ou du câble ) de frein avant. Il sera de couleur
rouge
( exemple ) pour les
motos de limitées à 30 cv ou ne dépassant pas 30 cv d'origine
et de couleur verte ( exemple
) pour les motos d'une puissance supérieure à 30 et sans
limitation.
CONTROLES
30 CV
Pas
de contrôle systématique de toutes les motos 30 cv avant le
début des activités mais chaque pilote devant rouler en 30
cv signe sur son bulletin d'inscription un texte
attestant que sa moto est conforme.
Voici ce texte : "Je
certifie que ma moto est limitée à 30 cv selon les
prescriptions du CV. Au
cas
où j'aurais un
doute,
je m’engage à
la
présenter de ma propre
initiative durant les inscriptions aux
vérifications techniques en vue d’obtenir son
homologation. Je suis informé qu’en cas de non-conformité
la sanction est l’exclusion du Club."
Durant la rencontre des
contrôles réguliers seront effectués sur base d'une liste
proposée de manière aléatoire par notre système informatique
ou en cas de soupçons. En cas de contrevenue, la sanction est
sans appel : exclusion du Club.
EMISSIONS SONORES
Le contrôle sonométrique n'est pas obligatoire. Un conseil
cependant: présentez votre moto à Jan Verleysen pour un test. Si Jan
la juge trop bruyante, vous aurez le temps de la modifier le
matin même et d'avoir recours à un de nos silencieux. A partir
du moment où vous avez le feu vert de Jan, le Club assume son
choix même si par après le moto devait s'avérer trop bruyante
dans la configuration où Jan l'a testée. Les pilotes et
leurs motos qui se sont présentés à lui sont repris sur une
liste. Si par contre, votre moto est jugée trop bruyante et
que vous ne vous êtes pas présentés à Jan, il vous sera intimé
de quitter la piste. Vous ne pourrez la réintégrer que lorsque
votre moto sera conforme et que vous aurez eu l'accord de Jan.
Si vous avez des doutes quant au bruit de votre moto, relisez
notre page Objectif 92 db, vous y trouverez des
astuces faciles et pas chères pour atténuer le bruit de votre
moto.
SILENCIEUX
VICTORY
Si
vous possédez une moto de cross et qu'elle n'est pas équipée
d'un silencieux enduro efficace, le Club Victory a la solution
pour vous. Cliquer ici pour
plus d'infos. A réserver par mail en utilisant exclusivement
le formulaire en ligne réservation silencieux
Attention : concernant les 2 temps cross, le
pot de détente doit préalablement être insonorisé avec de la
chambre à air ou de la fibre de céramique ( cliquer ici pour plus d'infos ). L'équipe
technique n' assure pas ce travail et ne s'occupe que du
montage des embouts Victory. Prière de se présenter tôt le matin, vers 8h30 –
9h00. Les pots doivent être restitués au plus tard une
heure après la fin des activités.
CODE
DE CONDUITE
Voir Charte. Cliquer ici
DOSSARDS
Les dossards sont prévus pour être enfilés par dessus le
casque et les lunettes. Ceux-ci doivent être restitués propres
et en bon état, au plus tard une heure après la fin
des activités. Toute découpe est strictement interdite.
ASSURANCE
Le Club Victory assure chacune de ses organisations en
responsabilité civile auprès de la compagnie AXA. Ce type
d’assurance couvre la responsabilité civile des organisateurs
ainsi que celle des pilotes régulièrement inscrits.
Aucune assurance individuelle ne couvre les participants.
Chacun peut souscrire auprès de son courtier une assurance
individuelle vie privée en précisant qu’il pratique la moto
tout terrain hors compétition ( si il ne roule qu’au Club) .
Cette assurance couvre le pilote pour les dommages corporels
dont il serait victime.
ENCADREMENT
MEDICAL
Présence sur le terrain d’un poste de premiers secours, d'une
équipe de pompiers professionnels et d'un médecin
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